RETARDO DE DESCONEXIÓN
Cortar la alimentación al instante no siempre es lo más seguro. Con un accionamiento de velocidad variable, cortar de golpe puede dejar al motor en marcha por inercia sin control, o dañar la electrónica del variador. El retardo de desconexión existe para esos casos: el relé no se desactiva en el momento en que pierde alimentación, sino tras un tiempo predeterminado.
Qué es y por qué existe
Es la desactivación controlada por voltaje de un relé, en ausencia de alimentación eléctrica, tras un tiempo prefijado o ajustable — no inmediata. Durante ese intervalo, el relé mantiene su estado anterior aunque ya no reciba corriente, dando tiempo a que el proceso se detenga de forma controlada antes de cortar del todo.
Es, en la práctica, el mecanismo que implementa la categoría de parada 1 que ya vimos: mantener la alimentación el tiempo justo para frenar de forma controlada, y cortarla solo al terminar. Se usa especialmente para la desconexión segura de accionamientos controlados por variador de frecuencia.
Cómo funciona
La pérdida de alimentación y el cambio de estado del relé no ocurren en el mismo instante.
ALIMENTACIÓN
DESACTIVA
Figura 1. El relé mantiene su estado durante el retardo, aunque ya no reciba alimentación.
Qué cambia con el retardo en un accionamiento variable
La diferencia se nota sobre todo en motores controlados por variador de frecuencia.
Productos y servicios relacionados
El retardo de desconexión es una función configurable en varios módulos de la gama PROTECT SRB-E, ajustable mediante una rueda giratoria en el propio panel frontal del módulo, dentro de la gama procesamiento de señales de seguridad.
Si necesitas configurar el retardo adecuado para un accionamiento concreto, tec.nicum engineering puede ayudarte. Puedes contactar con un especialista si lo necesitas.
