Los relés de seguridad de control de la velocidad nula tienen una estructura redundante y están equipados con dos relés de seguridad con contactos guiados monitorizados. Los interfaces conectados en serie de los relés funcionan como contactos de salida. Solo después de que la máquina se haya parado completamente se podrán accionar los dispositivos de bloqueo por solenoide y los resguardos de seguridad se podrán abrir. Esto se lleva a cabo por medio de los contactos de salida de los relés de control de velocidad nula.

El relé de seguridad de control de velocidad nula AZR 31 S1 no tiene sensores y está conectado directamente a un motor trifásico. De esta manera mide la frecuencia de la tensión inducida. Cuando el motor está parado se cierran los circuitos de habilitación. El relé de seguridad está equipado con diodos para indicar los estados de funcionamiento.

El relé de seguridad de control de velocidad nula de la serie FWS evalúa los impulsos generados por movimientos giratorios provocados por ejemplo por encoders incrementales o por interruptores de proximidad inductivos. Los circuitos de habilitación se cierran en cuanto la secuencia de impulsos registrada queda por debajo de la frecuencia límite. Los relés de seguridad de control de velocidad nula están equipados con un sistema integrado de diagnóstico (ISD) para una rápida y fácil detección de fallos. Por medio de los LED multifunción los usuarios reciben información sobre el estado de conmutación del relé de control de velocidad nula y sobre los generadores de impulsos conectados.

En el apartado "Procesamiento seguro de señales" de su catálogo online, el Grupo Schmersal incluye descripciones de producto detalladas sobre los relés de seguridad de control de velocidad nula.